钣喷，一度是汽车行业最具投资潜力股，各种品牌应运而生，高大尚的钣喷中心如雨后春笋般在全国各地长出来，经过市场实践证明钣喷行业的形成和发展是有需求基础的。
饭店讲究翻台率，宾馆追求入住率，维修厂计较出厂台次，综合时间、房租、人工、电费、滞留期等因素，中等管理水平及强度情况下，其实无利可图，这是经过全国多家修理企业测算确认的，唯一好看的就是金额大。
如果把大钣喷比做“汽车住院”，小钣喷就是“门诊”，赶快进、赶快出，车主也高兴，速度快、保留原厂漆、实惠。在市场实践中，没有任何基础的人7天内就能学会，不要额外增加投资，对场地也没有什么要求。有条件的情况下，大、小钣喷均可保留，对人员进行适当分工。
一位在钣喷行业从业多年的总经理称：“钣喷行业市场需求大，然而从业人员产能不足。车主把车放在4S店，只喷漆就要等一两周，体验非常不好。”此外，约有一半4S店的钣喷服务由外包的服务商提供，专业人员的匮乏也是行业所面临的问题。
不过，车联网的兴起也为汽车后市场的商业模式引入了新的思路，有些钣喷店主已经开始构思面向保险平台的业务，通过与保险公司、保险比价网及途虎汽车等互联网平台合作，获得钣喷订单并利用4S店钣喷车间、设备剩余产能，由项目内部喷漆工人根据订单为车主提供快速、原厂标准的钣喷服务。如此一来，通过互联网平台导入订单流量，盈利也同样会有增益。
同时，为保证项目对钣喷人员数量及质量的需求，经营负责人还要计划引入专业钣喷人员。甘肃万通汽车职业培训学校“汽车钣喷与涂装技师”专业所培养出的学生，不仅掌握了汽车维修钣金材料及钢的热处理、钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力，更有全面迎战就业竞争力的维修实战能力。
在基础实训课的基础上，甘肃万通汽车职业培训学校通过与中国汽车工程学会的合作，将万通汽车竞技教育融入学习之中，鼓励和支持学子通过赛事培养全面的改装实战知识。
没有一成不变的生意，没有包打天下的项目，市场瞬息万变，保持良好的可变性，才是能赢的策略。
